Nyheter

Däckrazzia firar 20 år. Sedan starten har drygt 31 000 bilister fått sina däck undersökta, resultat har kommunicerats till många fler och kunskapen om däcken har ökat. På vissa områden utvecklingen varit positiv. Inom andra krävs mer insatser.

Mätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.

NTF Väst och SAFER bjuder in till lunchseminarium!

Kan man tävla i trafiksäkerhet? Ja, visst kan man det! Mellan den 18 mars och 26 april anordnas #10sekunder för elever i hela Sverige. Tävlingen tar avstamp i det faktum att varannan bilist kör för fort utanför skolor, trots stor olycksrisk och minimal tidsvinst på högst tio sekunder. Elevernas uppdrag: Att skapa kreativa filmer som visar hur lite man hinner med på de onödiga sekunderna man sparar in på att trycka på gasen utanför en skola. Genom elevernas engagemang ska trafikmiljön utanför skolor nu bli tryggare.

Tack till alla som deltog på konferensen Barn, Liv och Trafik förra veckan! Här kan du se ett litet bildspel från dagen.

Nästan var sjätte cyklist som skadas allvarligt har cyklat omkull på grund av halka. Om fler ska välja cykel framför andra transportmedel krävs bättre underhåll av cykelbanor. Kommunerna måste också bli bättre på att föra dialog med cyklisterna. Det konstaterar NTF efter att nyligen ha vintercyklat tillsammans med erfarna cyklister och kommunalt ansvariga i tio svenska kommuner.

Yrkestrafiken och företagsbilar som skyltar sitt företagsnamn borde föregå med gott exempel och verka för större hastighetsefterlevnad både i tätort och på landsbygden. Så är dock inte fallet. När NTF nu presenterar mätresultat från tio kommuner så framgår att hastighetsefterlevnaden bland de som kör skyltade företagsbilar till och med är sämre än bland privatbilister. Andel hastighetsöverträdelser är dessutom högst på de sträckor där det borde vara som allra viktigast att hålla hastigheten, nämligen vid 40 km/tim.

Nu är det hög tid att se till att du är rätt utrustad för höst- och vintermörkret. NTF Väst arbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Vi kommer därför att dela ut kostnadsfria reflexer i Göteborg.

Den 31 augusti infördes nya regler för A-traktorer, bland annat finns det nu krav på att använda bälte. För mopedbil har bälteskravet funnits sedan länge, undantaget är om man har hjälm. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF har genomfört mätningar som visar att många ungdomar struntar i att använda bältet.

I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.

Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av förarna kör i en olagligt hög hastighet där hastigheten är skyltad till 30 km/h. Resultatet är baserat på nära 300 000 observationer genomförda under skoltid mellan 07:00 och 17:00 under vårterminen 2023.

Bra, men inte tillräckligt. Det säger forskare vid VTI och NTF om förändringen av trafikförordningen för A-traktorer som regeringen nyligen beslutade om. Också körkortsutbildningen måste göras om, på flera punkter, föreslår de i en ny rapport.

Över 13 000 gående skadas årligen i trafiken och den vanligaste olyckstypen är halkolyckor vintertid. NTF arbetar för att minska antalet fallolyckor och har därför undersökt hur väl snöröjning och halkbekämpning utförs på kommunernas gångstråk. Resultatet visar att snöröjningen är otillräcklig vid nära hälften av observationerna.

Vad hinner man göra på den tiden man sparar in på att köra för fort? Svaret är: nästan ingenting. I #10sekunder tävlar elever i hela Sverige i trafiksäkerhet genom att spela in filmer för att förmedla just det budskapet. Nu har 13 vinnande klasser runtom i landet korats för sina kreativa sätt att belysa den onödiga fortkörningen. Fyra av dessa är från skolor i väst, nämligen Casa Montessori i Partille, Bodaskolan i Borås, Nyhemsskolan Varbergs kristna skola och Marstrands skola.

NTF Väst och SAFER bjuder in till kvällsseminarium!

NTF Väst är glada att kunna presentera det senaste tillskottet till vårt gäng: Emelie Hedberg!

Snart drar sportlovssäsongen igång och då är det många av oss som ska ut och resa. Det medför mer trafikerade vägar och risken för olyckor ökar. Inför dessa veckor har vi tagit fram tips och råd för hur man ska lasta bilen säkert.

Elin från Kungälv är en av sju ungdomar som under höstlovet deltog i en riskutbildning för A-traktorförare. Utbildningen genomfördes av NTF i samarbete med Stora Holm Trafikövningsplats som en del i ett forskningsprojekt på VTI.

Trots att antalet olyckor med A-traktorer ökat drastiskt de senaste åren finns ännu ingen utbildning riktad specifikt mot A-traktorförare. Den 1 november genomför NTF en riskutbildning speciellt anpassad för ungdomar som kör A-traktor, som ingår i ett forskningsprojekt för att förbättra den nuvarande utbildningen för AM-körkort.

Nu är det äntligen dags för NTF Västs årliga trafiksäkerhetsdag att inta Frölunda kulturhus igen! Den 19 oktober får hundratals elever från SFI-skolor i Västsverige träffa organisationer som på olika sätt jobbar med trafik och trafiksäkerhet. Det är en möjlighet att lära sig mer om trafiken i Sverige och därmed öka sin egen rörelsefrihet och säkerhet.

A-traktorer och mopedbilar blir allt vanligare bland ungdomar och många använder dem året om. Nu erbjuder NTF Väst i samarbete med Stora Holm Trafikövningsplats en kostnadsfri riskutbildning där man får uppleva på halka på riktigt.

Inbjudan till fokusgrupp om utbildningen för mopedbils- och A-traktorförare.

NTF Väst är en idédriven organisation som arbetar för allas rätt till en säker och trygg trafik. Vi söker nu en kommunikatör som - tillsammans med blivande kollegor – driver och utvecklar vår kommunikation med olika målgrupper.

Vägen fram till att vi har helt autonoma fordon består av omfattande forskning. Fram till dess så måste människa och bil turas om att ta ansvar för köruppgiften.

Årets upplaga av NTF Västs tävling #10sekunder har nu avslutats, och hela 340 filmbidrag från elever i årskurserna 3-6 har landat på juryns bord. I filmerna undersöker eleverna vad man hinner göra på den tid man tjänar om man kör för fort utanför en skola. Bland de kreativa och tankeväckande bidragen har juryn valt ut fem vinnare som sticker ut lite extra i den trafiksäkra tävlingen.

I februari 2020 fattade Riksdagen beslut om ett nytt halveringsmål inom trafiksäkerhet. Målet för 2030 är att antalet omkomna i vägtrafiken ska halveras och antalet allvarligt skadade minska med 25 procent. För att följa utvecklingen mot målet 2030 studeras utvecklingen av antalet dödade och allvarligt skadade samt ett antal utpekade indikatorer.

”Beyond nudging”- kollektivtrafiknämndens ordförande vill matcha resenärernas krav. Liv och Trafikpodden gästas av Ulrika Frick, regionråd i Västra Götaland och ordförande i Kollektivtrafiknämnden.

Många organisationer arbetar idag med att anpassa sin verksamhet för att bidra till de globala målen enligt Agenda 2030. Klimatavtryck med CO2 utsläpp och arbetsmiljö är två områden som systematiskt följs upp och redovisas. Vad händer om man även följer upp sin organisations påverkan utifrån ett trafiksäkerhetsperspektiv?

Du har väl inte missat vårt senaste poddavsnitt där vi pratar med Pontus Wallgren, forskare inom urban hållbar mobilitet på Chalmers om möjligheterna att med nudging påverka trafikanter till ett säkrare beteende.

Snart är det jul och då är det många som ger sig ut på vägarna. Stressade förare och vinterväglag kan vara faktorer som ökar risken för olyckor. Extra viktigt är då att alla i bilen färdas säkert – även hunden. Förutom att en lös hund i bilen är helt oskyddad riskerar den även att skada dig som förare och medpassagerare vid en kollision.

NTF Väst arrangerade den 29 november tillsammans med stora Holms Trafikövningsplats en halvdagsutbildning för asylsökande. Utbildningen är ett pilotprojekt (finansierat av Länsstyrelsen) med syfte att informera om riskerna i trafiken.

I Halland och Väst område använder 98 procent respektive 97 procent av förare och framsätespassagerare bilbältet. Nationellt är användningen 96 procent. Men trots att så många använder bälte så är ungefär var tredje omkommen personbilsförare obältad. Det motsvarar cirka 20 – 30 omkomna årligen. NTF:s årliga bältesmätningar i tätort med totalt över 350 000 observationer, visar på stora regionala skillnader i bältesanvändning och nationellt att användningen är tio procentenheter lägre i hantverksbilar.

Snabbt, bekvämt och sömlöst – unga föredrar bilen framför mer hållbara färdmedel Det satsas idag stora resurser på att få oss att ställa bilen och i stället välja cykel och kollektivtrafik som färdmedel. Detta för att klara omställningen till ett mer hållbart samhälle och många lägger sina förhoppningar till att den unga generationen ska göra bättre val än den äldre. Idag presenteras NTF Västs nya rapport om Ung mobilitet och den visar att ungdomar föredrar bilen framför cykel och kollektivtrafik. De vill också gärna att transporterna sker ”on demand”.

Snart är det högsäsong för den vanligaste olyckan i trafiken. I Sverige skadas årligen cirka 3000 gångtrafikanter allvarligt i fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. Inför årets halksäsong har NTF granskat hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i 20 slumpmässigt utvalda kommuner.

Du har väl inte missat de senaste avsnitten av Liv- och trafikpodden? I korta intervjuer bjuder vi på aktuell forskning, framgångsrik praxis och trafikpolicys. Podden görs av NTF Väst i samarbete med forskningscentret SAFER. SAFER är en öppen forskningsarena med partners från akademin, näringsliv och samhälle – en multidisciplinär forskningshub och mötesplats som möjliggör utveckling inom säker mobilitet.

Resvanor, behov av mobilitet, inställning till körkort och attityder till beteenden i trafiken påverkas av både ålder, fas i livet och en föränderlig omvärld. Vad tycker och tänker ungdomar kring dessa frågor? Kan vi räkna med att dagens unga kommer att göra mer hållbara val i framtiden än tidigare generationer?

Den 20 oktober är det dags för den 12e upplagan av trafiksäkerhetsdagen, Mångfald i trafiken. Sedan 2020 har eventet varit helt digital vilket innebär att vi har möjlighet att nå ut till SFI-elever i hela regionen.

Mopedbilar blir allt vanligare bland ungdomar och många använder dem året om. Nu erbjuder NTF Väst i samarbete med Stora Holm Trafikövningsplats en kostnadsfri riskutbildning där man får uppleva på halka på riktigt.

NTF:s årliga cykelhjälmsmätning visar att bara drygt hälften av vuxna cyklister i Väst använder cykelhjälm. Det vill teatereleverna på Schillerska ändra på. Den 1 oktober anordnar de därför en modevisning för att visa upp både säkra och snygga cykelhjälmar.

Användningen av cykelhjälm ökar bland både barn och vuxna. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som bygger på drygt 100 000 observationer, indikerar en ökning av cykelhjälmsanvändandet på tio procentenheter de senaste sju åren. I Väst har användningen ökat med fyra procentenheter bland vuxna och en procentenhet bland barn jämfört med förra årets mätning.

Att kunna transportera sig till och från skolan säkert och på egen hand är viktigt för barnens utveckling och städernas hållbarhetsmål. Men hur säkert är det egentligen för våra barn? NTF:s årliga och nationella hastighetsmätning i tätort visar att nära hälften kör för fort på kommunala 40-sträckor. Utöver det bedöms cirka hälften av alla kommunala gång-, cykel- och mopedpassager över gata hålla låg säkerhetskvalitet.

Cirka 7 procent bedöms köra på vinterdäck på sommaren i Sverige. Men vid dödsolyckor är andelen cirka 17 procent. Denna tydligt högre andel kan vara en indikation på att vinterdäck på sommaren innebär en ökad olycksrisk.

Är du en skicklig kommunikatör som vill jobba för ett gott syfte? Hos oss på NTF Väst väntar ett varierande och utvecklande arbete tillsammans med ett gäng goa kollegor. Välkommen med din ansökan!

Nu tar vi ledigt i några veckor och har därför stängt v. 29–32. För dig som behöver hyra babyskydd under semestern har Östra sjukhuset öppet hela sommaren.

För att du ska känna dig så säker som möjligt på sommarens resor har vi på NTF Väst samlat några viktiga tips inför bilsemestern med familjen.

Årets upplaga av NTF Västs tävling #10sekunder har nu avslutats och hela 445 filmbidrag från elever i årskurserna 3-6 har varit med och tävlat.

Medelhastigheten på kommunala gator har minskat, men förarna behöver fortfarande bli bättre på att hålla hastigheterna, framför allt på gator med hastighetsgräns 40 km/tim. Det visar den årliga tätortsmätningen från NTF och VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Ett av fem barn i åldern 2 - 4 år åker alltid eller ibland framåtvänt och utsätts därmed för onödig risk i trafiken. Den 6 maj går därför 50 000 förskolebarn baklänges i den årliga Baklängesmarschen, en manifestation som äger rum under Barnsäkerhetens dag. Bakom initiativet står Volvia, som i samarbete med NTF bjuder in till Baklängesmarsch för 13:e året i rad.

Just nu har alla elever i årskurs 3–6 möjlighet att delta i årets roligaste och trafiksäkraste tävling #10 sekunder. Skicka in en film på max tio sekunder och vinn ett klassbesök på Liseberg eller Buaskogens äventyrspark.

Lars Hübbe Hübinette och Bengt Bengtsson får NTF:s förtjänsttecken för sina utmärkta insatser att öka trafiksäkerheten genom åren.

Lagom till påsk lanserar NTF kampanjen ”Hur kan du bidra?”. Tanken är att alla kan göra något när det gäller trafiksäkerheten. Det behöver inte kosta något eller vara väldigt svårt men kan betyda jättemycket - både för din egen säkerhet, andras säker och samhället i stort. Kampanjen går ut på att man lovar att försöka bidra utifrån sina egna förutsättningar, och belöningen blir en säkrare trafik för alla.

Kraftsamling för ökat engagemang i trafiksäkerhetsfrågor. Nu lanserar Trafikverket tillsammans med bland annat NTF, initiativet Zhero för ökad trafiksäkerhet. Alla behöver hjälpas åt för att vi ska nå Nollvisionen. Trafiksäkerhet är en samhällsfråga där alla tjänar på att bidra – både organisationer och privatpersoner.

Greig Craft blev förfärad över dödsolyckorna bland barn och unga i Vietnam och startade ett initiativ för att få unga att bära hjälm. Idag, tjugo år senare, har hjälmanvändandet ökat, och hjälm är numera ett lagkrav i Vietnam. I Liv och trafik-podden berättar han om sina lärdomar, och hur man får ner dödsolyckorna i världen.

Torsdagen den 11 mars är extraöppet för rådgivning och montering av bilbarnstolar inställt på grund av sjukdom. Behöver du hjälp kan du istället boka tid på telefonnummer 031-60 78 80.

För att öka kunskapen om trafiksäkerhetens roll i ett rättvist och hållbart samhälle inleder Liv och Trafik-podden en satsning på just trafiksäkerhet och de Globala målen med start den 19 februari.

I Sverige skadas årligen cirka 3000 gående allvarligt i trafikrelaterade fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer och var fjärde fallolycka leder till bestående men. Nu ska vi på NTF ta reda på hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i kommunerna.

Många föräldrar som kommer till oss vill gärna kunna fästa babyskyddet på barnvagnen. Nu hyr vi ut adaptrar som gör detta möjligt.

Snart är julen här och då stänger vi vår verksamhet i några veckor. Det här året har vi öppet ända fram till den 23 december, därefter tar vi julledigt och är tillbaka igen 7 januari.

I Göteborgsstadsdelen Angered ligger bältesanvändningen på 80 procent medan den i Askim är uppe i 97 procent, det visar NTF:s årliga bältesmätning. Även i länet i stort är det stora skillnader i bältesanvändningen mellan olika kommuner.

NTF Väst tar våra kunders och medarbetares hälsa på största allvar och följer noga utvecklingen kring smittspridningen av Covid-19.

För elfte året i rad arrangerade NTF Väst trafiksäkerhetsdagen Mångfald i trafiken för nya svenskar. Årets event var helt digitalt vilket gjorde det möjligt att nå ännu fler i regionen.

Glömska är den absolut vanligaste anledningen till att reflexen lämnas hemma. Hälften av alla unga tycker dessutom att reflexen är för ful för att ha på sig, det visar en ny undersökning som gjorts av NTF Väst.

Under höstlovet har NTF Väst testat en riskutbildning för mopedbilsförare. Målet var att undersöka om en utbildning kan bidra till ökad kunskap och säkerhetstänk bland unga som kör mopedbil.

Allt fler använder cykelhjälm och för första gången sedan NTF började genomföra nationella mätningar använder nu varannan cyklist i Sverige cykelhjälm. Men i västra Sverige är det stora skillnader i hjälmanvändning mellan olika kommuner.

Nu är den här, tiden på året då tända ljus, filtar och te kanske lockar mer än promenader och utomhusaktiviteter. Men tillsammans trotsar vi mörkret – och detta år ser vi till att synas lite extra i trafiken.

2020 års upplaga av trafiksäkerhetsdagen Mångfald i trafiken blir för första gången helt digital. Det innebär att vi i år har möjlighet att nå ännu fler när eventet blir tillgängligt för SFI-elever i hela regionen.

I takt med att mopedbilar blir allt vanligare bland ungdomar har också olyckor med mopedbilar ökat. Nu erbjuder NTF Väst i samarbete med Stora Holm Trafikövningsplats en kostnadsfri utbildningsdag för mopedbilsförare.

De senaste åren har NTF Väst aktivt arbetat med att informera nya svenskar runt om i länet om trafiksäkerhet. För de som ännu väntar på asyl ger det en värdefull inblick i, och kunskap om, det svenska samhället.

Under våren och sommaren har vårt lag förstärkts med kommunikatören Natalija och projektledaren Daniel.

Alltför många barn skjutsades till och från skolan redan innan Sverige hade en coronapandemi. Nu uppmanar skolorna att kollektivtrafik ska undvikas för att minska trängsel och risk för ökad smittspridning. Det är därför sannolikhet att föräldrar lockas ersätta bussen med bil. En redan farlig situation vid hämtning och lämning utanför skolan riskerar då att bli ännu värre.

Säsongens första besök gjordes på öppna förskolan på Sjöbo i Borås där ett gäng intresserade mammor och barn samlades utomhus på säkert avstånd för att lyssna på NTF Västs Lilian Korsár.

Cyklingen har fått ett uppsving i Coronatider. Cyklister, i synnerhet barn och ungdomar har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin närmiljö och kunna ta sig till och från skolan och fritidsaktiviteter på egen hand, utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Men då krävs säkra passager där barnen ska korsa gatan.

Ny certifieringsutbildning för cykelhandlare ska hjälpa konsumenter att välja de trafiksäkraste produkterna och att cykla säkrare.

Digitalt material till småbarnsföräldrar och tips och råd på hemsidan. Så löser vi det när vi inte kan göra våra besök på BVC.

Vi på NTF Väst följer och anpassar våra råd till de som Folkhälsomyndigheten ger kring hur vi kan minska spridningen av Coronaviruset.

I februari hölls den tredje globala ministerkonferensen om trafiksäkerhet och Sverige, som är ett av de världsledande länderna inom detta område, stod som värd. NTF Väst var på plats för att informera om vårt arbete.

NTF Väst arbetar med beteendeförändringar och hur det är möjligt att få trafikanter att själva göra rätt, helst utan pekpinnar. I slutet av februari genomförde vi ett kvällsseminarium tillsammans med SAFERs forskare på temat nudging.

UPPDATERAD INFORMATION: På grund av omständigheterna håller vi i år ett komprimerat årsmöte utan mingel och talare.

En bältesanvändning som är sämre än riksgenomsnittet och en stor variation i länet här i väst. Men i Halland visar siffrorna på 98 procent, en siffra som är klart bättre än landet i genomsnitt.

Yrkesförare måste genomgå Yrkesförarkompetensutbildning vart femte år. Men det finns inget krav på riskutbildning. Kan en sådan utbildning bidra till att minska olycksrisken på vägarna?

Många har aldrig sett en reflex eller bilbarnstol tidigare. Få är medvetna om riskerna med den nordiska vinterhalkan. Därför arrangerar vi trafiksäkerhetsdagen Mångfald i trafiken för våra nya svenskar.

Var rädd om dig i höstmörkret - använd reflex för att synas lite extra. Det var budskapet i vår och Västtrafiks gemensamma reflexkampanj som pågick under fem veckor nu i höst.

Flörtar med vuxenvärlden och många bevis på hur lite man egentligen hinner på 10 sekunder. Det var resultatet av årets tävling #10sekunder där skolelever genom korta filmer illustrerar hur onödigt det är att köra för fort.

I höst genomför vi projektet Riskutbildning för yrkesförare av tunga fordon. Jobbar du som yrkeschaufför och vill delta i studien?

NTF:s nationella cykelhjälm- och mopedhjälmsmätning visar att andelen som använder mopedhjälm sjunker och att cykelhjälmsanvändningen inte ökar i den takt som behövs för att nå Nollvisionens mål.

Vad hinner du på den korta tid du sparar om du kör för fort? Vår populära trafiksäkerhetstävling för mellanstadieelever är tillbaka!

Många ställde sig på krockvågen men få gissade rätt på hur hög krockvikten faktiskt blir i en kollision. På årets Gothenburg Culture Festival hade vi återigen fokus på hastighet och bälte.

Nu tar vi ledigt i några veckor och stänger vårt kansli.

Hur får vi fler äldre att cykla mer och säkert? VTI genomför forskningsprojekt med fokus på en säkrare mobilitet för äldre och NTF Väst är självklart med och hjälper till.

Ökad säker cykling är ett av de prioriterade insatsområdena för att minska antalet omkomna och skadade. Nu har 600 hjälmlösa studenter i Göteborg fått hjälp av oss.

Sänkta hastigheter och bättre säkerhet för våra oskyddade trafikanter är avgörande. På årets Resultatkonferens konstateras att det är hög tid för alla trafiksäkerhetsaktörer att kroka arm och samarbeta. Och det finns en plan.

2018 var ett dystert trafikår, men genom samverkan mellan aktörer och fokus på prioriterade insatsområden är förhoppningen att Nollvisionen faktiskt ska kunna nås så småningom. Nu besöker NTF Väst kommuner för att informera om vad de kan göra för att bidra till vägen mot noll.

Du har väl inte missat de senaste avsnitten av Liv- och trafikpodden? I korta intervjuer bjuder vi på aktuell forskning, framgångsrik praxis och trafikpolicys. Lyssna och inspireras!

Ett tjugotal föreläsare, närmare 200 besökare och utställare och ett välmatat program. Det summerar årets konferens Barn, Liv och Trafik.

Måndagen den 25 mars hålls årsmöte för NTF Väst.

NY PODD: Om tonåringarna får börja skolan senare på dagen, så blir skolresultaten bättre. Dessutom kan det också bidra till ökad trafiksäkerhet.

Från 1 mars höjer vi priserna på babyskydd och basplatta.

Ett körkort underlättar individens mobilitet, men i en värld där digitalisering och automation spelar en allt större roll innebär det även utmaningar för bilföraren. Det var temat på årets första kvällsseminarium tillsammans med SAFER.

Den 7 mars 2019 är vår populära konferens tillbaka. Då samlar vi forskare, beteendevetare, sakkunniga och experter för en heldag om barns och ungas trygghet och säkerhet i trafikmiljön.

Vi håller stängt 24/12 - 6/1.

Bilbältet är den viktigaste säkerhetsdetaljen i bilen. För att klara målet om max 220 dödade i trafiken om två år måste bältesanvändningen ligga på minst 97 procent. Vår årliga mätning av bältesanvändningen i tätort i västra Sverige visar att den genomsnittliga siffran fortfarande är alldeles för låg.

NTF Västs krocksläde och reflexer lockade när Göteborgs Lastbilscentral hade personalfest för sina anställda.

Egenkontroll, utnyttja tekniska lösningar, myndighetssamarbete samt utbildning och fortbildning. Det är de viktigaste huvudpunkterna för att få den tunga trafiken säkrare enligt mötesdeltagarna på uppföljningsmötet Säkrare tung trafik.

Ungefär fyra av tio vuxna i Sverige använder hjälm när de cyklar. Men cyklisterna i Göteborgsregionen är flitigare än så. Här har varannan cyklist hjälmen på sig.

Med allt fler nya svenskar ökar behovet av trafiksäkerhetsinformation på lätt svenska. Intresset var som vanligt stort när NTF Väst för nionde året i rad arrangerade trafiksäkerhetsdagen Mångfald i trafiken.

Cykellektion med NTF Väst och äran att delta i invigningen av den nya cykelvägen till skolan. Det var belöningen för eleverna i årskurs två på Sparråsskolan efter att de ägnat de första veckorna efter sommarlovet åt trafik och trafiksäkerhet.

Bra och rätt däck kan vara avgörande för att undvika en trafikolycka. Under sista veckan i augusti genomförde NTF däckrazzior på två ställen i Göteborg. Där fick bilisterna hjälp med att kontrollera hur bra däcken på deras bilar egentligen är.

Nytt informationsmaterial med tips och råd till pedagoger och föräldrar för att skapa en säkrare trafikmiljö runt skolan.

Tusentals besökare testade krockvågen och pratade bilbälte med oss. Vi summerar en spännande vecka på Kulturkalaset med vårt nya koncept om hastighet och bilbälte.

Vår leverans av babyskydd har nu kommit och vi kan återigen erbjuda uthyrning hos oss på vårt kansli på Holmvägen 55.

Semestern är slut och vi laddar för fullt inför årets Kulturkalas i Göteborg. Kom och hälsa på oss i vårt tält i Trädgårdsföreningen 14-19 augusti.

Skolbarn använder sin påhittighet för att få vuxna att sakta ner i trafiken. Med hjälp av korta filmsnuttar visar eleverna vad lite vi hinner göra av tiden vi sparar genom att köra för fort. Nu är vinnarna korade i årets #10sekunder.

Alla barn på skolan och samtliga 4-åringar får en cykelhjälm, helt gratis. Och redan efter första året bar projektet i Andersberg frukt när mätningar visade på en markant ökning av användandet av cykelhjälm bland barnen i området.

59 000 barn gick baklänges för att visa att bakåtvänt åkande är det säkraste.

Däckbyte är ett säkert vårtecken. Men vet du hur bra dina däck egentligen är? Mönsterdjup har de flesta koll på, men det finns även mycket annat som är bra att känna till för att vara säker på att man kör på säkra däck.

Att träffa nya svenskar och få möjlighet att prata om trafiksäkerhet och svenska regler i trafiken. Det är en av de viktigaste arbetsuppgifterna för Stella Midefelt på NTF Väst.

Hur får vi trafiksäkrare transporter? Vilka möjligheter erbjuder tekniken och vad krävs av oss människor? Vilken betydelse har egentligen hastigheten och kan självkörande lastbilar lösa våra problem i framtiden? Detta var några av huvudfrågorna på seminariet Säkrare tung trafik den 7 mars där 130 personer från bland annat åkerinäringen, utbildningsväsendet och polisen deltog.

Laboratorietest kan ge höga poäng, medan användartest kan visa något helt annat. Detta var tydligt när NTF Väst hjälpte Testfakta att prova användarvänligheten hos åtta bältesstolar. Vinnarstolen fick avgörande kritik från vår expert.

Vi tar julledigt från 22 december och öppnar igen 8 januari.

80 utbildade trafikombud på pensionärsorganisationer i Västsverige. Målet med projektet 'Äldre i trafiken' är att öka kunskapen om trafik och samtidigt öka säkerheten för den äldre målgruppen.

En total ökning av bältesanvändningen i landet, men skillnaderna är fortfarande stora i kommunerna i Västsverige.

Från och med måndag 27 oktober har vi ändrade öppettider.

En mötesplats där nya svenskar får möjligheten att träffa myndigheter och organisationer som arbetar med trafik och trafiksäkerhet.

Observera att Östra Sjukhuset endast har uthyrning av babyskydd, de tar inte emot återlämnade skydd.

Uthyrningen av babyskydd på Östra sjukhuset är nu igång och ni är välkomna att hyra babyskydd där igen.

Bältesstol eller bälteskudde - vad är säkrast? Vad är godkänt? Innebär det nya lagkravet att det är farligt att låta barnet sitta på bälteskudde nu?

I storstäderna är det bättre, på landet är det sämre. Sedan 2013 har andelen som använder cykelhjälm inte förändrats nämnvärt i Sverige. Det visar vår årliga hjälmmätning.

Så många som var tionde bil hade vinterdäck under förra sommarens däckrazzia i Västra Götaland. En oroande trend, enligt däcksbranschen.

Det är inte hastigheten som är problemet runt skolorna, det är föräldrarna. Det visar NTF Västs rundringning bland skolor i Göteborgsområdet inför höstens skolstart. Rektorerna är överens om att föräldrar måste sluta skjutsa sina barn med bil till skolan.

Göteborgs Kulturkalas är i full gång och ni träffar så klart oss där.

Nu är det sommar och semestern kanske tillbringas utomlands eller med en resa med husbilen. Hur gör du för att låta dina barn åka så säkert som möjligt?

En trafiklärare och utbildare samt en folkhälsovetare och journalist. NTF Väst är glada att presentera två nya medarbetare som med sin breda bakgrund och stora kunskap ytterligare förstärker vår arbetsgrupp.

Vårens trafiksäkraste och roligaste tävling #10sekunder är nu avgjord. Tre värdiga vinnare är utsedda bland över 100 bidrag från skolorna i Västsverige.

Den 11 maj lägger vi in backen. Då går tusentals förskolebarn baklänges för att demonstrera för sin rätt att åka bakåtvänt så länge som möjligt.

Halkkörning, bromssträckor, krockvikt och aktuell trafiklagstiftning. Det var en fulltecknad dag när NTF Väst för första gången någonsin genomförde en kostnadsfri utbildningsdag för pensionärer på Stora Holm Trafikövningsplats.

Vet ni! Vi förlänger årets trafiksäkraste och roligaste tävling till den 10 maj! Efter önskemål från elever och lärare som känner att det blev för kort om tid efter vårens ledigheter, så har vi bestämt oss för att förlänga tävlingen en vecka.

En lag skulle öka cykelhjälmsanvändningen, det tror i alla fall cyklisterna i Göteborg och Borås. Detta är en av slutsatserna i det landsomfattande projekt med intervjuer av cyklister som NTF genomförde under hösten.

Barn, Liv och Trafik 2017 bjöd på ett fullspäckat program med intressanta föreläsare och rekordmånga deltagare. Här hittar du länkar till föreläsarnas presentationer och till bilder som togs under dagen.

Tisdag 7 mars är det dags för vårens trafiksäkraste konferens för barn och unga.

NTF Väst hälsar välkommen till årsmöte onsdag 29 mars 2017 på Stora Holm Trafikövningsplats, Holmvägen 55, Göteborg.

Nu söker vi en ny projektledare/rådgivare igen. Vill du jobba med trafiksäkerhet mot målgruppen nya svenskar, så kanske det är dig vi letar efter!

Här är vår nya medarbetare Ola Mattsson. Med en bakgrund inom bilbranschen och ett förflutet i NTF Ung är han en välkommen förstärkning i vår arbetsgrupp.

Förstå framtiden först! Välkommen till en heldag med kunskaps- och erfarenhetsutbyte om barn och ungas trygghet och säkerhet i trafikmiljön.

Nu är julen snart här och med den festliga tillfällen som glöggkvällar och julbord. Bestäm redan i förväg vem som ska köra bilen hem och låt bilen stå även dagen efter. Denna vecka pågår polisens sista insatsvecka med fokus på trafiknykterhet.

Det är vinter och bilen är iskall på morgonen när det är dags att åka till förskolan. Självklart ska barnen ha på sig varma kläder. Men hur säkert är det egentligen att ha på sig en tjock jacka i bilen, och hur fungerar bältet då?

NY PODD: Utan körkort, inget jobb. Körkortsutbildningen är ett viktigt led ur ett integrationsperspektiv. Men hur bra är utbildningen egentligen och kan man lita på alla trafikskolor? Lyssna på vår nya podd med Berit Johansson från STR.

De är artiga, lagliga, sparar oss tid och ställer inte till med några problem. Så sammanfattar forskarna de automatiserade bilarna, som bara kommer att innebära fördelar för oss. Eller?

Bilförare och passagerare i Västsverige är över lag noga med att använda bälte när de är ute på vägarna och kör. Men inte tillräckligt bra och det finns de som slarvar mer än andra.

Kulturhuset i Frölunda var fullt från att portarna öppnades tills dagens sista föreläsning var slut. Rekordmånga nyanlända besökte årets seminariedag 'Mångfald i trafiken'.

NY PODD: Folksam är först ut med att lansera en tjänst som övervakar din hastighet när du kör bil. Lyssna på vår nya podd med forskarna Helena Stigson och Stina Wärn från Folksam/SAFER.

Den första självkörande bilen i projektet Drive Me är färdig. Hur påverkar det göteborgarna när 100 automatiserade bilar kör omkring på gatorna? Välkommen på ett nytt seminarium med forskare från SAFER den 10 november!

Cykelhjälmen är den bästa livförsäkringen en cyklist har ute i trafiken. I genomsnitt använder ändå bara tre av tio vuxna hjälm när de cyklar. Men cykelhjälmsanvändningen varierar kraftigt. I Västsverige och Halland finns det kommuner som är ännu sämre och där det inte ens är två av tio som använder hjälm.

Asylsökanden placeras i många fall i boenden långt utanför tätorter och ibland ligger boendena längs mörka vägar där gång- och cykelvägar saknas. Därför måste vi, enligt Shahla Alamshahi på NTF Väst, lära ut trafiksäkerhet i ett tidigt skede.

NY PODD: Tillgänglighet, trafiksäkerhet ur många dimensoner, bättre självkontroll och Pokémon Go. Lyssna på vår nya podd där vi pratar om hållbarhetsfrågor med Maria Krafft, måldirektör på Trafikverket.

På onsdag är det dags för årets Mångfald i trafiken och med över tusen anmälda kommer vi i år att få möta fler nyanlända svenskar än någonsin tidigare.

När NTF Väst summerar 20 år av mätningar utanför skolorna i Västsverige talar statistiken sitt tydliga språk: fler än hälften av alla kör för fort, år efter år. En nedslående tillbakablick.

NTF Väst söker en rådgivare som vill arbeta för att öka trafiksäkerheten för mer än 1,3 miljoner invånare i 25 västsvenska kommuner.

Sommarens hetaste spel Pokémon Go, är det bara en fluga eller ett nytt sätt att spela som kommer att bestå? Och vad innebär det för trafiksäkerheten när så många springer omkring och tittar ner i sin mobiltelefon?

Vi summerar en strålande vecka i Trädgårdsföreningen. 300 föräldrar kom till vår monter för rådgivning och i år var det en lite annan typ av frågor som våra medarbetare fick svara på.

Då var semestervilan slut och vi är tillbaka på Holmvägen 55 igen. Välkommen hit om du behöver hyra babyskydd eller hör av dig till oss med dina frågor. Du hittar våra kontaktuppgifter under "Om oss". Du hittar oss även på Facebook.

Nu tar NTF Väst ledigt och stänger i tre veckor. Vi är tillbaka på webben och på Holmvägen 55 den 8 augusti igen. Och 16-21 augusti hoppas vi att vi ses på Kulturkalaset i vårt tält i Trädgårdsföreningen i Göteborg.

Nu är det sommar och semester och du kanske planerar att resa iväg med husbil. Men hur åker barn på ett säkert sätt i en husbil? Rekommendationen är att barn upp till 4-5-års åldern ska åka bakåtvänt och det har visat sig vara ganska komplicerat att hitta rätt placering och att montera bilbarnstolen på rätt sätt.

De allra flesta resor (99,77%) görs av en nykter förare. Ändå är en av fyra omkomna personbilsförare berusad. Den 6-12 juni har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet. Målet är att hitta och stoppa förare som kör onyktra.

Hellre platt frisyr och helt huvud, än tvärtom. 25 klasser i Borås har diskuterat trafiksäkerhet och lagar och regler kring säker cykling tillsammans med NTF Väst under våren.

Anna Swedestam, 41 år, började sin tjänst som kommunikationsansvarig och projektledare på NTF Väst den 2 maj och den 20 juni tillträder Angela Aylward, 37 år, som verksamhetssamordnare på Stora Holm Trafikövningsplats och NTF Väst.

66 minuter trafiksäker film från 31 västsvenska skolor. Frågeställningen löd: "Vad hinner man egentligen göra på den korta tid man sparar genom att köra för fort?". En majoritet av tävlingsbidragen kom fram till samma sak. Ingenting.

40 000 svenska barn riskerar allvarliga skador vid trafikolyckor på grund av bilförares bristfälliga kunskap. Den 12 maj går 53 000 barn baklänges för att manifestera sin rätt att sitta säkert.

Det går för fort på våra svenska vägar. Ska liv räddas måste fler hålla hastighetsbegränsningen. Enligt Trafikverkets senaste uppskattning kör 54 procent för fort på det statliga vägnätet, samma andel som året innan. Myndigheter i Sverige har satt upp ett mål att 8 av 10 ska köra inom hastighetsgränsen senast år 2020 – så det börjar bli bråttom för att hitta åtgärder. Förra året rapporterade polisen drygt 435 000 hastighetsöverträdelser. Denna vecka fortsätter polisen sitt arbete genom extra hastighetskontroller.

Idag lanserar NTF Väst tävlingen #10sekunder – årets roligaste och trafiksäkraste tävling!Vi mäter årligen hastigheten utanför skolor i Västsverige och de senaste 19 åren har resultatet sett likadant ut. Ungefär hälften av bilarna kör för fort, trots att de faktiskt bara sparar några få sekunder. Visst kan vi mäta och mäta och mäta… men vi känner att det är dags att flytta fokus från pekpinnar till inspiration. I tävlingen #10sekunder undersöker skolelever i årskurserna 3-6 vad man egentligen kan göra av den korta tid man sparar genom att köra för fort. Tävlingen pågår hela april.

NY PODD: Om ett år kommer Volvo Cars ha 100 självkörande bilar i trafik på Göteborgs vägar som tillåter föraren att släppa ratten och göra annat. Vad innebär automatiseringen för föraransvaret, behöver vi ens körkort i framtiden? Och vad innebär automatiseringen för motorfordonens interaktion med oskyddade trafikanter - fotgängare och cyklister?

Många städer arbetar för att få fler att välja cykeln som transportmedel. Hur påverkas andelen cyklister av stadsbyggnad och infrastruktur?

Vid NTFs senaste mätning (hösten 2015) använde 94 procent bilbälte i framsätet. Andelen är stor, men ungefär en tredjedel av de som dog i fjol i trafikolyckor saknade bälte – flera av dem hade kanske överlevt om de använt bälte. I baksätet är bältesanvändningen lägre och i lastbilar och bussar ännu lägre

NY PODD: Föräldrar är duktiga på att låta barnen åka bakåtvänt fram till 4-års ålder och sedan låta dem sitta på kudde några år till. Men runt 7-8 år tar många bort kudden, ungefär samtidigt som skjutsningen av flera barn i bilen ökar till olika aktiviteter på kvällarna.

NTF Väst inbjuder till Årsmöte den 16 mars kl. 17.30. Träffa b.la Ann-Sofie Hermansson, ny gruppledare (S) Göteborgs kommunstyrelse, som delar med sig av sina tankar och idéer om Göteborgs framtida utmaningar.

Vi har flyttat till Stora Holm Trafikövningsplats, Holmvägen 55, på Hisingen. Uthyrning och återlämning av babyskydd sker här på vårt kansli, alternativt på Östra Sjukhuset. Vänligen observera ny tid för lunchstängt på kansliet, som nu är mellan kl 12.00-13.00

NY PODD: Stil- och fitnessikonen Peter Sipen är inte bara hälsomedveten utan även trafiksäker. Som nybliven pappa får han träffa NTF Västs barn-i-bil rådgivare Lena Karlsson, med lång erfarenhet av att möta föräldrar.

Polisen fortsätter arbeta aktivt mot rattfylleri. Tidigare har man fokuserat på att göra så många utandningsprov som möjligt, idag letar man istället aktivt efter rattfyllerister för att stoppa dem, förhindra att en olycka sker och erbjuda vård.

Bilbältet har räddat tusentals liv sedan den 1 januari 1975, men fler skulle kunna räddas varje år om alla verkligen använde det. Ny nationell undersökning från NTF visar att 94 procent av alla som färdas i framsätet i bil i tätort använder bilbälte, vilket är en ökning med en procentenhet jämfört med förra året. Bland förare ligger användningen på 93 procent för män och 97 procent för kvinnor.

I Angered tar färre på sig bilbältet, jämfört med Askim. För 10:e året i rad har NTF Väst mätt bältesanvändningen i invandrartäta Angered och jämfört med Askim, som har jämförelsevis få invandrare. Resultatet visar på stora skillnader i hur man använder bilens viktiga skyddsutrustning.

I Angered tar färre på sig bilbältet, jämfört med Askim. För 10:e året i rad har NTF Väst mätt bältesanvändningen i invandrartäta Angered och jämfört med Askim, som har jämförelsevis få invandrare. Resultatet visar på stora skillnader i hur man använder bilens viktiga skyddsutrustning.

I Angered tar färre på sig bilbältet, jämfört med Askim. För 10:e året i rad har NTF Väst mätt bältesanvändningen i invandrartäta Angered och jämfört med Askim, som har jämförelsevis få invandrare. Resultatet visar på stora skillnader i hur man använder bilens viktiga skyddsutrustning.

Yrkesverksamma inom äldrefrågor bjuds in till en dag om äldres mobilitet. Bl.a möter vi Transport-styrelsen som berättar om för- och nackdelar med medicinska tester för äldre. Seminariet hålls på engelska.

Cykelhjälmsanvändningen är låg i Sverige, i synnerhet bland barn äldre än 15 år. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella mopedhjälmsmätningen kan vi konstatera att hjälmanvändningen på moped är förhållandevis god.

Bältesanvändningen är hög i Sverige, men skillnaderna är stora mellan könen och varierar beroende på ålder och mognad. Kvinnorna är i alla ålderskategorier och geografiska områden bättre på att använda bälte.

För tio år sedan införde Sverige cykelhjälmslag för barn upp till 15 år. Förhoppningen var att barnen skulle ta med sig vanan att använda hjälm upp i vuxenlivet. NTF kan nu konstatera att så inte är fallet.

Trafiksäkerhetstips, nyheter och intervjuer - följ oss på facebook och prenumerera på nyhetsbrevet! Dessutom: allt som behövs är ett par hörlurar för att få koll på den senaste trafiksäkerhetsforskningen.

NTF Västs undersökning i 14 västsvenska kommuner visar att vid två av tre skolor kör mer än hälften av fordonsförarna fortare än den tillåtna hastigheten på 30 km/tim. Hösta andelen fortkörare fanns i Kungsbacka (70 procent), Falkenberg (68 procent), Stenungsund (67 procent) och Borås (66 procent). Bäst klarade sig Lerums kommun som har minst andel fortkörare för tredje året i rad, 33 procent.

Johan Nyhus, Trafikkommunalråd i Göteborgs Stad, ger ett jämlikhetsperspektiv på stadens planering. Med cykelstrategin klar i år så blir 2016 året för en gångfartsstrategi. Målet är en tillgänglig och trygg trafik i en vacker och öppen stad.

Nästan alla förare i trafiken är nyktra (99,78 procent). Ändå var ett av fyra dödsfall i trafiken alkohol- eller drogrelaterade 2014, enligt statistik från Trafikverket. Den 1-7 juni, vecka 23, har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet. Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

Under 2014 inträffade flera allvarliga olyckor i samband med studentfirande på lastbilsflak, bl a i Göteborg, Kungsbacka, Alingsås och Trollhättan. Flera röster har höjts om att man måste göra studentflaksåkandet säkrare. Polisen och NTF Väst understryker att studenternas transporter måste arrangeras på ett sätt så olyckor inte inträffar.

Funderar du på hur barn åker säkrast i bilen? Senaste avsnittet av kunskapspodden Liv och trafik bjuder på en 15-minuters intervju med Sveriges främsta barn i bil expert Lotta Jakobsson, verksam som forskningsledare vid forskningscentret SAFER och teknisk expert, Volvo Cars.

Hur bestäms vilken hastighet som ska gälla på en väg/gata, och vem är det som beslutar detta? Och hur fort får en cykel köra egentligen? Anmälan senast 28 maj.

I år var det sjunde året i rad som NTF och Volvia genomför Barnsäkerhetens dag med förskolor runt om Sverige. Marschen är viktig eftersom 4 av 10 föräldrar inte har kunskap om hur barnen bör sitta i bilen.

Det går för fort på våra svenska vägar. Enligt Trafikverket kör 53 procent kör för fort, det vill säga fortare än skyltad hastighet. Vissa vägar är extra utsatta. Därför fokuserar polisen nästa vecka på extra hastighetskontroller just på problemvägarna.

NTF får ofta frågor som gäller barns säkerhet i bil. Nu finns en ny film som ger tips och råd om hur en bakåtvänd bilbarnstol kan monteras. Filmen är framtagen i samarbete med Volvia och för NTF blir filmen ett komplement när det gäller att ge föräldrar vägledning kring hur barn åker säkert i bilen.

NTF Väst hälsar välkommen till Årsmöte måndagen 30 mars 2015! Här hittar du samtliga handlingar i pdf för egen utskrift. Vi önskar din anmälan senast den 25 mars till e-post: vast@ntf.se. Det går även bra att ringa till tel: 031-607880.

Nästa vecka blir poliskontroller utefter våra vägar en vanligare syn, då fokuserar nämligen polisen extra på kontroll av bälte. Bältesanvändningen är god men varierar regionalt och är betydligt sämre bland vuxna i baksätet och ännu sämre i buss.

Närmare 150 person deltog den 25 februari när NTF Väst samlade åkerier, polis, fordonsutvecklare och fackliga företrädare för att diskutera tung trafik och säkerhetskultur.

Nu startar den unika kunskapspodden Liv och Trafik, som är en satsning på att sprida forskning och framgångsrikt trafiksäkerhetsarbete till en bredare publik.

Många av dem som skadas är äldre 65+. Enligt NTF:s undersökning om äldres fallolyckor på snö och is uppger varannan att de har ramlat omkull på snö eller is. Ett flertal har skadat sig så allvarligt att de har behövt uppsöka vårdcentral eller akutmottagning.

NTF Väst bjuder i samarbete med SAFER, Sveriges Åkeriföretag och Volvo Trucks in till en förmiddag om dagens utmaningar och framtidens möjligheter den 25 februari.

Vintertiden är full av faror och överraskningar, men det finns lösningar. Vi har tipsen som du kan dela vidare; till kusinerna, gamla mamma, tonårsbarnen och andra behövande vinterfarare.

Suzanne Andersson, chef för strategisk planering Trafikkontoret Göteborgs Stad, om stadens utmaning att öka cyklandet, samtidigt som olyckstalen måste minska. Statistik från sjukhus och försäkringsbolag är en ovärderlig informationskälla för planeringsarbetet.

När måste vinterdäck, odubbade eller dubbade, användas? Vinterdäck ska användas vid vinterväglag 1 december - 31 mars.

Den 8-14 december genomför Polisen sin sista insatsvecka för i år. Fokus för veckan är rattfylleri och extra många alkoholutandningsprov kommer att göras.

NTF:s årliga bältesmätning visar att 99% av invånarna i Hallands län använder bilbälte. Med detta resultat är man fortfarande bäst i Sverige på att använda bilbälte.

NTF Västs undersökning visar att 67 procent av Göteborgarna anser att folk i allmänhet är dåliga på att använda reflexer. Eftersom 40 procent av alla trafikolyckor där gångtrafikanter är inblandade sker i mörker är det viktigt att gående använder reflex för att kunna upptäckas på ett betydligt längre avstånd av bilister.

NTF Väst och SAFER bjuder in till att lyssna på de senaste forskningsrönen om självkörande bilar. Mingel med tilltugg. Fri entré!

I Angered tar färre på sig bilbältet, jämfört med Askim. NTF Väst har mätt bältesanvändningen i invandrartäta Angered och jämfört med Askim, som har jämförelsevis få invandrare. För att öka kunskapen om trafiksäkert beteende och minska antalet trafikolyckor arrangerar NTF Väst trafiksäkerhetsdagen Mångfald i trafiken den 15 oktober kl. 9.00-15.00 på Frölunda Kulturhus.

En färsk undersökning från NTF visar att ungdomar 13-15 år är den ålderskategori som är sämst på att använda cykelhjälm och dessutom minskar användandet jämfört med tidigare år. Endast var fjärde ungdom i åldern 13-15 år använder cykelhjälm, trots att de omfattas av cykelhjälmslagen. I åldersgruppen upp till 12 år är användningen 82 %. Användningen totalt i Sverige är 41 %, en liten minskning jämfört med 2013 då den var 42 %.

Under nästa vecka arbetar Polisen extra mycket med att kontrollera bältesanvändningen. Det är lika viktigt att använda bälte i lastbil och buss som i personbil. Trafikpolisen i Göteborg ser en nedgång av bältesanvändning bland yrkesförare i lastbil.

Hastighetsmätning utanför skolor 2014

Bengt Karlsson, chef Trafikpolisen Västra Götaland, är förvånad över att NTF Västs hastighetsmätningar och Polisens hastighetskontroller utanför skolor inte får skolledare att agera mer för en ökad trafiksäkerhet. Det behövs insatser från både skola och Trafikkontor för att komma tillrätta med problemen.

”Han skulle inte kunna göra en geting förnär, men ändå skall han snart döda ett barn.” Meningen är ett utdrag ur novellen Att döda ett barn som Stig Dagerman skrev 1948. Det var ett beställningsjobb från NTF som med skönlitterära medel ville få ner hastigheten i trafiken. Novellen är lika aktuell idag som då.

Pröva lyckan i fiskdammen eller ställ din fråga om barn i bil och cykling under 12-17 augusti. Allt är gratis!

Tänk även på att höja lufttrycket i däcken! Här är några saker att tänka på.

Allt för många förare i trafiken är påverkade av alkohol eller droger. Statistiken visar att var femte förolyckad förare var berusad vid olyckstillfället. Risken att du möter en berusad förare är dessutom större under sommaren. Den 2‐8 juni har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet, Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

Den 21 maj arrangerar förskolor över hela Sverige baklängesmarscher för en säkrare trafik. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet som bygger på en undersökning där det framgår att 24 % av alla 0-4 åringar placeras felvända i bilen– framåtvända i stället för bakåtvända. Något som kan få livsavgörande konsekvenser vid en bilkrock.

Den 6 maj samlades ett 50-tal cykelintresserade personer för att ta del av hur ny teknik innebär nya möjligheter till säkrare cykling. Tre experter från forskningscentrumet SAFER belyste nuläge och möjliga lösningar för säkrare cykling. Arrangör var NTF Väst i samarbete med SAFER.

Förra året var antalet döda det lägsta sedan år 1944 (!). Sammanlagt 260 personer dödades i vägtrafiken, vilket är en minskning med nio procent sedan 2012. När det kommer till antalet omkomna cyklister och mopedister var siffrorna de lägsta någonsin i officiell statistik, 15 respektive tre. Vidare till etappmålen så är utvecklingen däremot inte odelat positiv.

Antalet dödade cyklister minskade år 2013 men de allvarliga cykelolyckorna har ökat. Cykelolyckor sker oftast i tätbebyggt område och under de tidpunkter då flest personer rör sig ute med cykel. Ett stort ansvar ligger därför på kommunerna, menar Irene Isaksson-Hellman som är trafiksäkerhetsforskare på If. Hon är även en av föredragshållarna på NTF Västs och SAFERS cykelseminarium den 6 maj: ”Kan appar göra cyklingen säkrare?”.