Väst
Vi är med och påverkar i Väst
Barn i bil
Här finns vi
Öppettider: Telefontid tis-fre 9.30-11.30. HYRA OCH ÅTERLÄMNA BABYSKYDD mån-ons + fre 12.30-16, tors 8-16. Lunchstängt 11.30-12.30.
Besöksadress: Vi finns på Holmvägen 55, vid Stora Holm Trafikövningsplats på Hisingen
Frågor & svar
Livslängd på bilbarnstol
Vem får köra Moped Klass II
Vilken cykelhjälm är säkrast?
Ledig tjänst: Trafiksäker projektledare
Vill du jobba med att rädda liv? NTF Väst är en idédriven organisation som arbetar för allas rätt till en säker trafik. Nu söker vi en rådgivare och projektledare i trafiksäkerhet.
2019-12-10
Stora skillnader i bältesanvändning i väst
En bältesanvändning som är sämre än riksgenomsnittet och en stor variation i länet här i väst. Men i Halland visar siffrorna på 98 procent, en siffra som är klart bättre än landet i genomsnitt.
2019-11-19
Kan riskutbildning för yrkesförare påverka olycksstatistiken?
Yrkesförare måste genomgå Yrkesförarkompetensutbildning vart femte år. Men det finns inget krav på riskutbildning. Kan en sådan utbildning bidra till att minska olycksrisken på vägarna?
2019-10-30
Inte bara skyltad hastighet som påverkar farten
Det går fort på genomfartsgator i tätort enligt NTF:s mätningar. Var tredje bilist kör för fort, framför allt på gator med hastighetsbegränsning 40 kilometer i timmen där nästan varannan överskrider skyltad hastighet. För att få fler att hålla sky...
2019-11-27
Nu använder fler passagerare bältet även i stan
Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 95 till 96 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Det är i första hand passagerare som ökar sin användning. Bland fö...
Allt färre på moped använder hjälmen
Antalet moped i trafik ökar kraftigt. Förra året omkom sju mopedister och cirka 230 skadades allvarligt. Hälften av de som omkommer på moped saknar eller tappar sin hjälm vid olyckstillfället. Nu visar NTF:s nationella cykelhjälm- och mopedhjälmsm...
2019-09-10
Elrullstol i trafiken
Syftet är att bidra till att antalet elrullstolsrelaterade trafikolyckor minskar trots att antalet elrullstolar i trafiken ökar, genom att sprida kunskap och medvetenhet om vilken typ av trafikolyckor som inbegriper en elrullstol och hur de kan fö...
2019-11-01
Gå och cykla säkert till skolan
Syftet är att öka antalet barn som cyklar eller går till skolan samtidigt som antalet dödade och allvarligt skadade cyklister och gående minskar.
2019-10-01
NTF certifierad cykelhandlare
Syftet är att stärka cykelhandlare som budbärare av säker cykling.
2019:6 Samverkan för ökad och säker aktiv mobilitet
NTF har i projektet Lokala forum för samverkan för ökad säker cykling inledningsvis genomfört en webbenkät ställd till samtliga kommuner och regioner. Bland de svarande (58 % av kommunerna och 76 % av regionerna) konstateras att knappt hälften av ...
2019-12-11
VTI notat 14-2019 Hastighetsefterlevnad på gator med 40 km/tim
Tidigare mätningar har visat att det generellt är dålig efterlevnad på gator med hastighetsbegränsning 40 km/tim. Det finns därmed ett behov av att hitta förhållningssätt som bidrar till att öka efterlevnaden på gator med hastighetsgräns 40 km/t...
2019-11-26
2019:5 Användning av bilbälte
Resultaten från NTF:s mätningar av bilbältesanvändningen år 2019 visar att 96 procent av både förarna och passagerarna använder bälte. Kvinnor använder bälte i något högre utsträckning än män. Det var 98 procent av de kvinnliga förarna som använde...
2019-11-22
